Erzählfaden · 2 Ereignisse

EU-Emissionshandel

Symbolbild

Das EU-Emissionshandelssystem (ETS) ist ein zentrales Instrument der EU-Klimapolitik und soll helfen, die Treibhausgasemissionen bis 2030 um mindestens 55 Prozent gegenüber 1990 zu senken; es funktioniert nach dem Cap-and-Trade-Prinzip, bei dem eine sinkende Obergrenze für Emissionen gilt und Zertifikate gehandelt werden. Um Wettbewerbsnachteile und die Verlagerung von Produktion ins Ausland (Carbon Leakage) zu verhindern, führt die EU den CO2-Grenzausgleichsmechanismus CBAM ein, der ab 2026 startet und bis 2034 vollständig eingeführt wird; er belegt Importe etwa von Stahl, Aluminium und Zement mit einem CO2-Preis. Ergänzend entsteht mit ETS2 ein neues System für die Sektoren Gebäude und Straßenverkehr, das ab 2027 operativ werden soll und bei dem Brennstofflieferanten statt Endverbraucher zur Meldung verpflichtet sind. Dabei besteht ein anhaltendes Spannungsfeld zwischen ehrgeizigen Klimazielen und der Sorge um die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Industrie.

Europäische Kommission: About the EU ETSEuropäische Kommission: ETS2Clean Energy Wire

Verlauf im Detail

Samstag, 18. Juli 2026Wirtschaft

EU lockert den Emissionshandel und entfacht einen Klimastreit

Die EU-Kommission will die Industrie beim CO2-Preis entlasten und rückt von strengen Klimazielen ab, weitet den Emissionshandel aber auf Luftfahrt und Abfall aus. Kritiker sprechen von „gefährlicher Augenwischerei“ und einem Aushöhlen des Klimaschutzes. Befürworter sehen einen pragmatischen Kompromiss, der den Emissionshandel in schwierigen Zeiten rettet.

Die Reform entlastet Unternehmen beim CO2-Preis und lässt ihnen mehr Zeit, senkt damit aber faktisch die Klimaziele. Die linke taz urteilt, das werde die Industrie nicht retten und ziehe die falschen Schlüsse, während die liberale Zeit befindet, die Kommission habe dem Druck der Industrie nachgegeben und den Emissionshandel zugleich gerettet, was in Zeiten von Trump bemerkenswert sei. Politico berichtet, die energieintensive Industrie sei unzufrieden und spreche von „gefährlicher Augenwischerei“, nur die DIHK sehe Positives. Das konservative Le Figaro hebt hervor, dass ein Null-Emissions-Ziel bis 2039 als unrealistisch gelte, Firmen länger emittieren dürften, der Emissionshandel aber auf Luftfahrt und Abfall ausgeweitet werde. So stehen sich der Vorwurf des Klimaverrats, die Klage der Industrie über zu wenig Entlastung und die Deutung als pragmatische Rettung gegenüber.

tazDie ZeitPolitico EuropeLe Figaro

Freitag, 17. Juli 2026WirtschaftEU-Kommission reformiert den Emissionshandel und entfacht einen Klimastreit

EU-Kommission reformiert den Emissionshandel und entfacht einen Klimastreit

Die EU-Kommission legte Vorschläge zur Reform des Emissionshandels vor, die der Industrie mehr Spielraum verschaffen sollen. Kritiker warnen vor einer Aufweichung des Klimaschutzes, die Wirtschaft fordert Entlastung. Der Streit dürfte zu einer der größten klimapolitischen Auseinandersetzungen des Jahres werden.

Politico wertet den Vorstoß als Moment der Wahrheit für die Klimaglaubwürdigkeit der Kommission und schreibt, Brüssel wolle der Industrie mehr und längeres Verschmutzen erlauben, wogegen Parlament und Mitgliedstaaten Widerstand ankündigen. Das Handelsblatt und Die Zeit stellen die Grundspannung heraus: Klimaschutz gegen Wettbewerbsfähigkeit, wobei Die Zeit fragt, was europäischer Klimaschutz nütze, wenn zu wenige Länder mitmachen. Aus russischer Sicht kommt ein Kontrapunkt: TASS berichtet, Russland habe die WTO angerufen, um den Streit über die EU-CO2-Regeln und den Grenzausgleich CBAM zu klären. Die Industrie fordert Entlastungen, Klimaschützer bangen um die Wirksamkeit des Instruments. Einig sind sich die Beteiligten, dass die Reform die Balance zwischen Emissionsminderung und Standortinteressen neu justiert und international umstritten bleibt.

Politico EuropeDie ZeitTASSHandelsblatt

Prognose · Einschätzung

Wahrscheinlich60%
Der Vorschlag löst einen langen Streit mit Parlament und Mitgliedstaaten aus, an dessen Ende ein Kompromiss mit abgeschwächten Auflagen steht.
Schlimmstenfalls20%
Die Reform höhlt den Emissionshandel aus, gefährdet die EU-Klimaziele und schwächt die Vorbildrolle Europas.
Bestenfalls20%
Ein ausgewogener Kompromiss verbindet Entlastung der Industrie mit glaubwürdigem Klimaschutz und stabilisiert den CO2-Preis.